SAFE REVERSE

MODULO SAFE REVERSE

Encargado de generar alertas auditivas o en su caso apagar la unidad.

CARACTERISTICAS TECNICAS:

• Voltaje de alimentación 12-24 VCD.
• Consumo de corriente Max. 230 mA.
• Relevador BOSCH 0 332 209 150. •Antena GPS (Opcional).
• Buzzer para señalización auditiva de 3,7 kHz, con señal de tono constante de 95 dB. Se activa en cada maniobra de reversa. Y de exceso de velocidad siempre y cuando el HMR incluya antena GPS.
• Adición de accesorios inalámbricos como sensor de nivel de combustible, temperatura, entre otros.
• Hecho en México.
• Cuenta con salida de voltaje sincronizada al tiempo de paro de la unidad para activar algún accesorio, por ejemplo, una electroválvula. (a solicitud del cliente).

Términos y condiciones para la aplicación de Garantía.

FUNCIONAMIENTO:

El modulo se encarga de emitir una alerta auditiva y apagar la unidad al colocar una reversa, si no se detecta la señal del control habilitador en la parte trasera de la unidad.

DIAGRAMA ELECTRICO:

NUEVAS CONEXIONES SAFE REVERSE

• 1.- MARCHA: Este parámetro, se encarga de sensar el estatus de la marcha en el switch de encendido para así evitar que realicen maniobras prohibidas en la unidad, al detectar esta señal por X segundos, se apagará la unidad, en el nuevo módulo esta señal se conectara al cable café, en la unidad se localiza en el switch de la llave, se deberá rastrear uno de los cables, que al momento de encender el camión y mantener el switch hasta el final de carrera de una señal de +12 volts y en los demás estados de 0 volts.
• 2.- CORTE (PARO DE UNIDAD): con esta actualización el paro de unidad cambia de posición (unidades Freightliner M2) en el módulo se sigue conectando de la misma forma, pero en la unidad se deberá localizar un cable con voltaje siempre presente en el switch, del mismo arnés de cables rosas donde anteriormente se realizaba, se deberá encender el camión y realizar la prueba cortando dicho cable, la unidad se deberá de apagar.
• 3.- ENCENDIDO: Esta conexión se realiza al cable amarillo del módulo, y en la unidad se conectara donde anteriormente se realizaba el corte (unidades freightliner m2), un cable del arnés del switch donde esté presente un voltaje +12v al encender el camión y 0 mientras el camión se encuentre apagado, (de igual forma al retirar el switch viene una leyenda indicando el cable de IGN, donde podrás hacer la conexión, en unidades Freightliner M2).
• 4.- COMUNICACIÓN GPS: Cable negro y verde calibre 22 se conectan a tierra y comunicación con GPS respectivamente.

ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN

Para activar o desactivar esta nueva versión (activacion con accesorios / encendido), se requiere un cambio menor: en vez de usar el freno, utilizaremos la señal de ENCENDIDO y/o MARCHA. Mantendremos presionado el control hasta que se active el LED verde, después abriremos el switch y/o daremos marcha; al hacerlo, oiremos un "Beep", lo que indica que el módulo está activado. Para desactivarlo, mantendremos presionado el control hasta que se active el LED rojo, después abriremos el switch y/o daremos marcha; escucharemos dos "Beep" seguidos.

A continuación, se presenta un video explicativo.

Activación al dar Marcha.

*IMPORTANTE*

Para equipos a 24 volts conectar completamente los aditamentos que vienen en el cable, ya que si se conecta sin los mismos (o en dado caso cortarlo) se puede dañar el dispositivo e invalidar la garantía.

Cualquier duda o aclaración comuníquese al siguiente correo: soportesafereverse@redtrack.com.mx

Cualquier duda o aclaración comuníquese al siguiente correo: soportesafereverse@redtrack.com.mx

Última Actualización: 25 de Abril de 2025

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Video Tutorial