Safe Reverse

MODULO SAFE REVERSE

Encargado de generar alertas auditivas o en su caso apagar la unidad.

CARACTERISTICAS TECNICAS:

• Voltaje de alimentación 12-24 VCD.
• Consumo de corriente Max. 230 mA.
• Relevador BOSCH 0 332 209 150. •Antena GPS (Opcional).
• Buzzer para señalización auditiva de 3,7 kHz, con señal de tono constante de 95 dB. Se activa en cada maniobra de reversa. Y de exceso de velocidad siempre y cuando el HMR incluya antena GPS.
• Adición de accesorios inalámbricos como sensor de nivel de combustible, temperatura, entre otros.
• Hecho en México.
• Cuenta con salida de voltaje sincronizada al tiempo de paro de la unidad para activar algún accesorio, por ejemplo, una electroválvula. (a solicitud del cliente).
• Salida de voltaje sincronizada con el relevador encargado de apagar la unidad, para conectar aditamentos, como una electroválvula.

Términos y condiciones para la aplicación de Garantía.

Activación, desactivación y configuración del equipo mediante Telemetry Devices.

FUNCIONAMIENTO:

El modulo se encarga de emitir una alerta auditiva y apagar la unidad al colocar una reversa, si no se detecta la señal del control habilitador en la parte trasera de la unidad.

DIAGRAMA ELECTRICO:

• 1.- CORTE: Se realiza a la llave para activar el paro de la unidad (varía según la marca de camión).
• 2.- BUZZER: conexión al buzzer para señales auditivas.
• 3.- SEÑAL DE LAMPARAS: Conexión a cable negro de la lámpara (a través del uso rudo, cable negro) para recibir la señal del control.
• 4.- REVERSA: Conexión a línea de reversa (a través del uso rudo, cable blanco).
• 5.- ALIMENTACIÓN: Conexión a voltaje fijo 12 o 24v.
• 6.- TIERRA: Conexión a tierra (de preferencia física al chasis).

NUEVAS CONEXIONES SAFE REVERSE:

• 7.- MARCHA: Este parámetro, se encarga de sensar el estatus de la marcha en el switch de encendido para así evitar que realicen maniobras prohibidas en la unidad, al detectar esta señal por X segundos, se apagará la unidad, en el nuevo módulo esta señal se conectara al cable café, en la unidad se localiza en el switch de la llave, se deberá rastrear uno de los cables, que al momento de encender el camión y mantener el switch hasta el final de carrera de una señal de +12 volts y en los demás estados de 0 volts.
• 8.- ENCENDIDO: Esta conexión se realiza al cable amarillo del módulo, y en la unidad se deberá conectar donde anteriormente se realizaba el corte (unidades freightliner m2), un cable del arnés del switch donde esté presente un voltaje +12v al encender el camión y 0 mientras el camión se encuentre apagado, (de igual forma al retirar el switch viene una leyenda indicando el cable de IGN, donde podrás hacer la conexión, en unidades Freightliner M2).
• 9.- COMUNICACIÓN GPS: Cable negro y verde calibre 22 se conectan a tierra y comunicación con GPS respectivamente.

*IMPORTANTE*

Para equipos a 24 volts conectar completamente los aditamentos que vienen en el cable, ya que si se conecta sin los mismos (o en dado caso cortarlo) se puede dañar el dispositivo e invalidar la garantía.

Cualquier duda o aclaración comuníquese al siguiente correo: soportesafereverse@redtrack.com.mx

Última Actualización: 25 de Abril de 2025

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Video Tutorial